• head_banner_01
  • head_banner_02

ब्रेक पॅडची सामग्री - अर्ध-धातू आणि सिरॅमिक

जर तुम्ही गियर हेड असाल, तर तुम्ही कदाचित अलीकडील नसलेल्या फॅडबद्दल ऐकले असेल — सिरेमिक ब्रेक पॅड.त्यांची किंमत निश्चितपणे काही लोकांना दूर ठेवते, परंतु ते कदाचित गुंतवणुकीसाठी योग्य असू शकतात.असं असलं तरी, त्यांच्या साधक-बाधक गोष्टींबद्दल ऐकल्यानंतर तुम्ही ते स्वतःच ठरवू शकता.

बहुतेक लोक, ज्यात कार उत्साही समाविष्ट आहेत, त्यांच्या कारच्या ब्रेकबद्दल जास्त विचार करत नाहीत.मी पूर्णतः स्टॉक ब्रेकसह अतिरिक्त पॉवरसाठी मोड केलेल्या किती कार पाहिल्या आहेत याची संख्या मी गमावली आहे.लोक सहसा हे विसरतात की चांगल्या ब्रेक्सचा अर्थ अत्यंत परिस्थितीत जीवन आणि मृत्यू यांच्यातील फरक असू शकतो.

त्यामुळे, मानक कार देखभालीचा भाग म्हणून, तुम्ही तुमचे ब्रेक पॅड नियमितपणे बदलले पाहिजेत.सामग्री आणि वापरावर अवलंबून, ब्रेक पॅड 20-100.000 मैलांपर्यंत कुठेही टिकू शकतात.

अर्थात, वेगवेगळ्या पॅड मटेरियलमध्ये वेगवेगळे गुणधर्म असतात.त्यामुळे तुमचा पुढचा ब्रेक पॅड निवडण्यापूर्वी तुम्ही तुमच्या ड्रायव्हिंग शैली आणि परिस्थितीचा विचार करा अशी मी शिफारस करतो.

सिरॅमिक ब्रेक पॅड हा कोणासाठीही चांगला पर्याय असू शकतो.तरीही, तुम्ही काम कसे ब्रेक करावे हे समजून घेतले पाहिजे आणि प्रत्यक्षात निर्णय घेण्यापूर्वी सर्व पर्यायांची जाणीव ठेवा.मी बाजारात सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या दोन साहित्याचा परिचय करून देतो: अर्ध-धातू आणि सिरॅमिक.

brake-disc-product

अर्ध-धातूचे ब्रेक पॅड

साधक:
1. तुलनेने बोलणे, ते तुलनात्मक सिरेमिक ब्रेक पॅडपेक्षा कमी महाग आहेत.
2. ते सिरेमिक ब्रेक पॅडपेक्षा चांगले चाव्याव्दारे अधिक आक्रमक असतात.
3. ते ट्रक आणि एसयूव्हीसाठी हेवी ड्युटी टोइंग फॉर्म्युलेशनमध्ये उपलब्ध आहेत.
4. ड्रिल केलेले आणि स्लॉटेड रोटर्स एकत्र केल्यावर ते ब्रेकिंग सिस्टमच्या मध्यभागी उष्णता खेचण्यास मदत करतात

बाधक:
1. त्यांच्या सूत्रीकरणामुळे ते अधिक काळी धूळ निर्माण करतात.
2. ते सिरॅमिक पेक्षा जास्त अपघर्षक आहेत आणि कदाचित तुमच्या ब्रेक्स द्वारे जलद परिधान करू शकतात.
3. ते सिरेमिक ब्रेक पॅडपेक्षा मोठ्याने असू शकतात.

सिरेमिक ब्रेक पॅड

साधक:
1. ते नॉन-ड्रिल्ड आणि स्लॉटेड ब्रेक रोटर्ससाठी उष्णता अधिक चांगल्या प्रकारे नष्ट करतात, ज्यामुळे ब्रेक फेड कमी होते.
2. ते धातूच्या ब्रेक पॅडपेक्षा शांत असतात.
3. ते कमी अपघर्षक आहेत, आणि म्हणून आणि ब्रेक रोटर्सवर थोडे सोपे.
4. तयार केलेली धूळ फिकट रंगाची असते आणि कमी धूळ दिसते.

बाधक:
1. ते तुलनात्मक धातूच्या ब्रेक पॅडपेक्षा तुलनेने अधिक महाग आहेत.
2. ते मेटलिक ब्रेक पॅड्ससारखे आक्रमक नसतात, आणि म्हणून त्यांची थांबण्याची शक्ती कमी असते.
3. ट्रॅक ड्रायव्हिंगसाठी किंवा SUV आणि ट्रक सारख्या जड वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी त्यांची शिफारस केलेली नाही.विशेषत: जेव्हा टोइंग हेतूंसाठी वापरला जातो.


पोस्ट वेळ: एप्रिल-१३-२०२२
facebook sharing button फेसबुक
twitter sharing button ट्विटर
linkedin sharing button लिंक्डइन
whatsapp sharing button Whatsapp
email sharing button ईमेल
youtube sharing button YouTube